Van Büyükşehir Belediyesi, kent trafiğini rahatlatmak amacıyla 11 kilometrelik Elmalık Yolu projesinde istinat duvarı, dolgu, drenaj ve ağaçlandırma çalışmalarını hızla sürdürüyor.
Van Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımda alternatif çözümler üretmeye devam ediyor. Bu kapsamda, İpekyolu Caddesi’ne alternatif olacak şekilde planlanan ve Çevre Yolu’na bağlantı sağlayacak olan 11 kilometrelik Elmalık Yolu projesinde çalışmalar hız kazandı. Edremit ilçesi Elmalık Mahallesi Sevgi Evleri’nden başlayarak İŞGEM yerleşkesine kadar uzanan yolun yıl sonuna kadar trafiğe açılması hedefleniyor.
Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalarda, yaklaşık 3 kilometrelik kısımda istinat duvarı imalatı, 4 kilometrelik alanda ise yarma, dolgu ve reglaj çalışmaları tamamlanmış durumda. Bu bölgeler, alt temel serimi için hazır hale getirildi.11 kilometrelik güzergâhta aynı zamanda drenaj hattı, altyapı ve üstyapı imalatları, sıcak asfalt, orta refüj, kaldırım ve yol boyu ağaçlandırma çalışmaları da yapılacak. 20 metre genişliğindeki yol, Van’daki yoğunluğu azaltarak şehir trafiğine önemli katkı sağlayacak.
Çalışmaların büyük bir bölümü belediye ekiplerinin idari iş gücüyle yürütülürken, onlarca araç ve personelin aktif görev aldığı projede yıl sonuna kadar tamamlanma hedefi korunuyor. Van - Van Haber - Van Haberleri - vanhaber - Van Gazetesi - van habe
Van Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımda alternatif çözümler üretmeye devam ediyor. Bu kapsamda, İpekyolu Caddesi’ne alternatif olacak şekilde planlanan ve Çevre Yolu’na bağlantı sağlayacak olan 11 kilometrelik Elmalık Yolu projesinde çalışmalar hız kazandı. Edremit ilçesi Elmalık Mahallesi Sevgi Evleri’nden başlayarak İŞGEM yerleşkesine kadar uzanan yolun yıl sonuna kadar trafiğe açılması hedefleniyor.Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalarda, yaklaşık 3 kilometrelik kısımda istinat duvarı imalatı, 4 kilometrelik alanda ise yarma, dolgu ve reglaj çalışmaları tamamlanmış durumda. Bu bölgeler, alt temel serimi için hazır hale getirildi.11 kilometrelik güzergâhta aynı zamanda drenaj hattı, altyapı ve üstyapı imalatları, sıcak asfalt, orta refüj, kaldırım ve yol boyu ağaçlandırma çalışmaları da yapılacak. 20 metre genişliğindeki yol, Van’daki yoğunluğu azaltarak şehir trafiğine önemli katkı sağlayacak.Çalışmaların büyük bir bölümü belediye ekiplerinin idari iş gücüyle yürütülürken, onlarca araç ve personelin aktif görev aldığı projede yıl sonuna kadar tamamlanma hedefi korunuyor. Van - Van Haber - Van Haberleri - vanhaber - Van Gazetesi - van habe
Eğitim sezonuna sadece 43 gün kaldı. İpekyolu Caddesinde yapılan Köprülü Kavşak da, Terzioğlu da, Suvaroğlu'da, Uzun Sokak da, Altaylı Caddesi de, Eski Cezaevi Caddesi de, Elmalık Yolu da, Çevre Yolu da, bağlantı yolları da, daha onlarca cadde ve sokak da 43 günde biter mi? Deve iğnenin deliğinden geçerse bu yol ve çalışmaların hepsi de 43 gün içinde biter ve eksiksiz biçimde hizmete açılır. Van'da vadesinde biten çok çok az iş oluyor. Çoğunluğu yılan hikâyesine dönüyor. Son 15 yıla, son 10 yıla ve son 5 yıla ait bitmeyen düzinelerce proje, yatırım, iş ve hizmet var.
TUŞBA - EDREMİT- İPEKYOLU : Şehir içinde YENİ 10 büyük ana arter, YENİ yüzlerce cadde ve sokaktan oluşan 150 km ASFALT YOL VE YENİ PARKE TAŞLI YOL AÇMAK çok mu zor? EDREMİT- İPEKYOLU - TUŞBA: Üç merkez ilçenin merkez mahalleleri ve semtlerinde mevcut cadde ve sokaklarda oldukça kullanışsız olan ve yenilemeye muhtaç olan 200 kilometrelik yolu kazıyıp kaldırarak silbaştan asfaltlamak çok mu zor? PEKYOLU- EDREMİT - TUŞBA: Mevcut yüzden fazla ana arter ve binlerce sokaktaki ON BİNLERCE bozuk, çökük, kazılı, hasarlı, kullanışsız yeri özenli ve kaliteli şekilde asfalt yama yapmak bu kadar mı zor? VBB VE İLÇE BELEDİYELERİ ALLAH AŞKINIZA BU MEMLEKETİN YOLLARININ, ANA ARTERLERİNİN, CADDELERİNİN, SOKAKLARININ, ARA SOKAKLARININ, KALDIRIMLARININ, REFÜJLERİNİN BÜYÜK ÇOĞUNLUĞUNUN BERBAT, BAKIMSIZ, HASARLI, KULLANIŞSIZ VE DE KİRLİ HÂLİ HİÇ Mİ SİZİ RAHATSIZ ETMİYOR?
Bu yol güzergahının gerçekten alternatif bir yol olması ve şehir trafiğini rahatlatması ve şehrin imarına estetik bir görüntü katması istemiyorsa yol önce şabaniye caddesine sonra da iki nisan caddesine kadar uzatılmalıdır … ana arter işlevi gören caddeler ile bağlantısı sağlanmaz ise maalesef bir işlev görmeyecektir!!